□通讯员 蒋金辉 李飞
　　晚报北海讯 近日，山东港口滨州港创新作业模式、优化服务方案，联合兄弟港口顺利完成预焙阳极、金晶石、炉衬耐火材料等多货种拼船作业任务，有效降低客户海运成本、丰富港口货源结构，实现港企双向增收、互利共赢的良好成效。
　　本次预焙阳极出口运量确定后，承运船舶仍留存大量剩余载重空间。为最大化盘活船舶运力资源、切实为货主减负增效，滨州港立足港口实际，营销人员结合当期船期安排、印尼目的港收货需求及船舶剩余载重余量，主动对接天津、青岛等地优质货代企业，成功争取到金晶石、炉衬耐火材料等全新货种，落地多货种拼船作业模式。
　　本次多货种拼船作业难点集中，作业期间面临船舶舱型特殊和夏季舱内高温的双重挑战，同时四票货同船作业，对舱容分配、工序衔接精度提出较高要求。为保障作业顺畅推进，滨州港确定“一舱一策”作业方案，利用停工空档高效完成货物加固，抢抓作业时效；推行舱内轮换作业模式，配齐防暑物资，筑牢人员安全防线。
　　作业过程中，兄弟港口紧急驰援改良版9米框架吊具，通过优化吊带受力结构、加长框架梁的双重改造，实现预焙阳极整车一次性吊装，作业效率提升66％，为本次多货种拼船作业高效落地提供了有力保障。
　　此次创新拼船作业，在高效优质发货的基础上，充分盘活船舶剩余运力，有效压缩企业物流成本，解决货主成本高、运力利用率低的行业难题。同时，滨州港以新模式成功开发金晶石、炉衬耐火材料等新货种，进一步拓宽港口货源渠道。船舶运力资源的最大化利用，推动船舶运营效率与港口作业效能有效提升，真正实现客户降本、港口增效的双向共赢。
　　下一步，滨州港将继续深耕腹地货运服务市场，优化装卸作业流程，创新港口运营服务模式，不断提升物流服务质效与核心市场竞争力，以更优质、更高效、更经济的一站式海运物流解决方案，持续助力区域物流产业高质量发展。