晚报记者 纪方方 赵天军/文 刘昭君/图 通讯员 梁本良 于静雯
　　6月16日上午，沾化，国道340打磨李村北段。
　　摊铺机正往路面上铺沥青，滚烫的沥青混合料从车尾卸下来，灰黑色的烟气往上蹿。记者站在两米外，都能感到热浪扑在脸上。监理工程师刘文斐蹲在刚铺好的路面上，把探测仪插到沥青层里。
　　“温度173.6℃，厚度5.2厘米，合格。”刘文斐直起身，冲旁边的施工员点了点头。汗珠顺着安全帽边往下淌。
　　刘文斐的测量点选在了打磨李村北侧——这是他再熟悉不过的地方。“老路只有15米宽，两车道，大车一过，骑电动车的人得往路边躲。”他用手比划了一下，“现在路基25.5米，双向四车道，跑起来肯定得劲儿。”
　　作为滨州市公路工程监理咨询有限公司的监理工程师，刘文斐每天的主要工作是严控摊铺温度、厚度及碾压工艺，确保路面施工质量达标。每一车沥青混合料的摊铺温度和松铺厚度都要检测，差一点儿都不行。
　　这条全长4.116公里的改建路段，正是滨州“12169”民生实事之一——G340东子线沾化西至沾临高速段改建工程，从沾化汽车站西南的G340与S236交叉处开始，沿老路加宽向西，下穿滨港铁路，一直通到沾临高速富国互通平交口。
　　沾化区公路事业发展中心党组成员、副主任张勇告诉记者，这条路原来属于二级公路，改造后升为一级，设计时速80公里。“通行能力大幅提升，整整翻了一番。”
　　该工程沿线经过打磨李、胡家营村，平交道口多，施工期间还得保障群众正常出行。项目部在原有安全小组基础上增设了专职安全引导员，关键路口都设置了醒目的绕行标志。
　　“前期还赶上持续强降雨，路基边坡被雨水冲刷，项目部实行24小时现场带班，加密巡查频次，提前备好大功率排水泵和防雨布，增设临时截水沟，确保积水及时排出去。”滨州京鲁交通工程有限公司副总经理王建山说，他们建立了气象预警联动机制，把隐患提前防住。资金方面，公司主动跟银行对接争取专项贷款，统筹内部资金调度，材料采购、农民工工资这些刚性支出一刻也没耽误。
　　王建山在现场盯着进度，目前路基和桥涵已经全部完成，路面基层完成98%，沥青面层完成90%。“现在每天早晨5点就开工，节假日也不停，争取6月底把主体工程拿下来。”
　　最让沿线群众期盼的，是这条路的“贯通”意义。
　　G340东子线作为国家干线公路网中的东西横线，是沾化区干线路网的主骨架。项目西接沾临高速富国互通，东连沾化主城区，这意味着从沾化区去滨州市区和济南更快了。
　　打磨李村一位村民站在村口看摊铺机作业，他说以前去市区，走老路比较颠簸，绕远路又不划算。“等这条路修好了，出门就是大马路，上高速也方便了。”
　　临近中午，压路机还在来回忙活，刚铺好的路面黑亮亮的。刘文斐拍了张照片发到家庭群里，他爸回了一条语音，说路修好了，冬枣运出去就更快了。刘文斐听完笑了笑：“等通车了，我先跑一趟试试。”