“当初买时只说是左后车门补漆、无重大问题的‘准新车’，再卖的时候才发现买车前就有多次维保记录，甚至4次出现‘低速自动熄火’故障。”11月4日，市民王先生向本报热线15505430155反映，他2021年从滨州瑞迪二手车中心购入的二手奥迪A6，因前置维保记录未被告知，导致转售时大幅贬值，他认为商家未尽到告知义务，应承担相应责任。
　　据王先生介绍，2021年他计划购置奥迪车，因4S店无现车，经朋友推荐选择了“官方认证、信誉售后有保障”的滨州瑞迪二手车中心。当年9月，他在该店看中一台二手奥迪A6，销售顾问告知，车辆仅左后侧车门有一处补漆，无重大事故、泡水、火烧情况，且仍在质保期内，属于“准新车”。经协商，王先生以39万元的价格完成交易。
　　今年9月，王先生打算换车并出售该奥迪A6，不料买方通过查博士检测发现，该车在2020年4月至2021年4月期间（即王先生购车前）存在多项维保记录。更让他震惊的是，维保记录中明确显示，车辆曾4次因“低速自动熄火”问题接受维修，且2021年2月最后一次处理该故障后，车辆便过户回了原销售公司绍兴宝利德汽车有限公司。“我现在严重怀疑这是一辆退回车。”王先生说，购车后车辆也曾发生过几次自动熄火，当时仅找售后维保，并未联想到前置故障记录，“如果买车时知道这些情况，我绝对不会以39万元的价格购买，这些未告知的记录直接导致车辆转售价格大幅贬值。”
　　王先生表示，事件发生后，他曾前往滨州瑞迪二手车中心协商，也向市场监督部门申请调解，但商家始终否认未履行告知义务，仅建议他通过法律程序起诉。王先生认为，商家在交易时未如实披露车辆前置维保情况，应承担相应赔偿责任；若核实车辆为退回车，将保留进一步追责的权利。
　　为核实情况，11月5日下午，记者跟随王先生一同来到滨州瑞迪二手车中心。该店一名刘姓经理回应称，车辆交易发生在2021年，当时的录音、影像等相关资料已无法调取，他对当年的交易细节并不知情。
　　针对王先生质疑的“退回车”问题，刘经理表示，当年负责车辆收购的评估师已离职，目前需要先联系该评估师，并对接绍兴宝利德汽车有限公司，核实车辆是否为退回车，后续会及时反馈落实结果。而对于“未尽告知义务”的质疑，刘经理明确否认，称销售顾问在交易时已向王先生如实说明车辆情况。
　　发稿前，王先生告诉记者，尽管此次协商未达成一致，但滨州瑞迪二手车中心的态度已有转变，他将等待刘经理落实相关情况后，再协商合理的解决方案。本报将持续关注事件进展。