□晚报记者 裴成龙 通讯员 冯清 王凯旋 张腾龙
　　习近平总书记指出，加快建设交通强国，着力构建现代化高质量国家综合立体交通体系，为经济社会高质量发展和国家综合实力提升提供有力支撑。我市积极推进高铁、高速等交通基础设施建设，全力构建现代化综合立体交通体系，为经济社会发展注入强劲动力。
　　日前，津潍高铁跨S315省道连续梁率先在滨城区完成合龙，这是津潍高铁全线首个顺利合龙的连续梁，为全线架梁通道畅通奠定了坚实基础。“津潍高铁跨S315省道连续梁创新应用新工装工艺，采用（70+112+70）m连续梁跨越，梁体跨度大、工艺复杂，施工周期紧凑。这是全线第一联完成合龙的连续梁，标志着津潍高铁项目建设取得新进展，距年内津潍高铁跨越高等级道路连续梁全部合龙这一目标更进一步。”津潍高铁站前七标项目经理部一分部副经理巩焱对记者说。
　　津潍高铁是国家重大交通基础设施工程，对构建区域现代综合交通运输体系具有重要意义。可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板，改善沿线交通条件，对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展，落实京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家战略具有积极意义。
　　与此同时，济滨高铁惠民站房施工正在顺利推进。目前，站房桩基施工已全部完成，正在进行承台开挖及钢筋绑扎工作；站房附属房屋派出所及车站综合楼主体结构施工已完成。济滨高铁惠民站位于惠民县城东南，总规划2台4线。惠民站设计以“兵圣故里，雄阔惠民”为概念，建筑层数为主体建筑地上一层，两侧局部设置二层夹层，地下局部一层。建筑总高度为23.45米，最高聚集人数为800人。
　　“轨道上的滨州”加速形成，互联互通高速公路网越织越密。在庆章高速阳信段施工现场，记者看到2个大桥，2处互通立交，19处路基共23个工点全面加快建设。项目部进一步加大投入，“抢干晴天、善干阴天、巧干雨天”，抢抓秋季有利时机，攻坚克难，保障既定施工任务如期完成。中国建筑第八工程局庆章高速一标项目部项目书记张峰谈到项目建设时说：“现在大家看到的是我们庆章高速阳信段的西互通跨主线桥的上部结构施工，已经施工了70%。本项目滨州段投资额是8.6个亿，已经完成了总投资额的60%，项目属于山东省十四五规划的重点项目，计划通车时间是2026年的6月底。”
　　据了解，庆章高速项目起点是在德州市庆云县，途经阳信县、惠民县等地，最终直达济南的章丘市，其中一标项目全长35.75km，包含大桥2座，中桥10座，互通5座，分离立交13座，服务区1处。中国建筑第八工程局庆章高速一标项目部项目书记张峰说：“项目建成以后缩短了滨州市到济南市的交通时长约一个小时，把本来两个小时的行程缩短为一个小时就能到达省会济南。”
　　2024年，我市在建交通项目17个，新开工项目11个，全年计划完成交通固定资产投资180亿元，同比增长20%。滨州市交通运输局党组书记、局长邹继刚说：“党的二十届三中全会吹响了进一步全面深化改革、推进中国式现代化的“进军号”，为交通运输行业发展指明了方向。滨州市交通运输局将把贯彻落实党的二十届三中全会精神与抓好交通运输各项重点工作结合起来，推动改革与发展同频共振、同向发力,倾力构建内畅外联、立体多元、高效快捷、绿色低碳的现代化综合交通运输体系，全力打造交通强国山东示范区滨州样板。”